久久这里只有精品视频,日本一二三视频

原文地址：高手安全開車的27條最實(shí)用技巧作者： 草根博覽

第11屆新疆汽車博覽會香車美女[組圖] ?
????車本就是一個(gè)代步工具，安全性是第一要?jiǎng)?wù)。想成為一個(gè)好駕駛員嗎？在生活中如何安全駕駛？你找到答案了。
??? 行車安全的基礎(chǔ)是技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，接下來，就與大家分享最安全的駕駛系列之開車技巧。
? 　1、上車先看車??????????????????????? 　　?
?　上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。
　　2、點(diǎn)火步驟??????????????????????? 　　　?
??? 拉緊手剎（防備滑動），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動潤滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。
　　3、開車先熱車
??? 電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時(shí)，發(fā)動機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長怠速熱車時(shí)間。
　　4、一檔起步
??? 轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，而且會導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。
　　5、平穩(wěn)換檔
?? ?換檔要做到兩點(diǎn)：一是車速達(dá)到了所換檔位的車速范圍；二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動點(diǎn)”處暫停（不是慢，而是停?。?，同時(shí)稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動。
　　6、踩準(zhǔn)腳剎
????為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬無一失！
　　7、帶檔剎車
??? 加油時(shí)發(fā)動機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時(shí)發(fā)動機(jī)產(chǎn)生制動力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動輪同步，防止剎車時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。
　　8、剎車先看后視鏡
?　剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免后車追尾。
　　9、時(shí)刻掌握腳剎狀況
??? 上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。
　　10、公交車站有危險(xiǎn)
　　公交車靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。
　　11、前車突然讓路有危險(xiǎn)
　　正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。
　　12、不要靠近路邊停著的汽車
　　停在路邊的汽車隨時(shí)可能打開車門，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車保持一個(gè)安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過。
　　13、向路的中間靠
　　在雙向混行車道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的中間靠，因?yàn)閷γ娴能嚤舜四芸吹剑愤呅腥撕妥孕熊囀潜硨δ愕?，一定要保持安全距離！　
　　14、超車減檔提速
　　行駛中超車，要當(dāng)機(jī)立斷，不可猶豫拖延?？礈?zhǔn)空位子，迅速提高車速超車。如果車的負(fù)載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車。超車肯定費(fèi)油、費(fèi)車，徒增危險(xiǎn)，能不超最好不超。
　　15、不能超車的5個(gè)地方
　　在非高速公路上行駛時(shí)：①彎道不能超車，②坡路不能超車，③過橋不能超車，④前方有路口、道口不能超車，⑤對面200米以內(nèi)來車不能超車。
　　16、不要跟車的4個(gè)地方
　?、俨灰谕獾剀嚭竺?，突然停車問路，②不要跟在長客車后面，突然停車撿人，③不要跟在出租車后面，突然招手急停，④不要跟在大貨車后面。突然pol.ice叫停。
　　17、過路口一定要減速觀察
　　過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來車闖紅燈高速強(qiáng)行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危險(xiǎn)！
　　18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎
　　汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣，把車直接開過去，占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險(xiǎn)！
? 　19、過彎道規(guī)則
　　進(jìn)彎道前先減速，彎道過半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過快，然后又踩剎車，很容易甩尾或側(cè)翻。
　　20、謹(jǐn)慎鳴笛
　　突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時(shí)候。應(yīng)該減速慢行或停車等待。
　　21、看不見就鳴笛
　　行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。必要時(shí)還要打遠(yuǎn)光，提示對方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車！
　　22、高速緊急，只踩剎車
　　高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況，用習(xí)慣手法打方向盤，相當(dāng)危險(xiǎn)！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險(xiǎn)。
? 　23、高速公路的積水
　　大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時(shí)用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動作！
　　24、下坡帶檔
　　下大嶺、下大坡時(shí)，不能長時(shí)間使用腳剎減速，因?yàn)閯x車片會發(fā)熱、損壞、失效。應(yīng)該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。
? 　25、延時(shí)熄火
　　汽車長時(shí)間高速行駛發(fā)動機(jī)處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車后立即熄火，將對發(fā)動機(jī)有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。
　　26、方向盤鎖死
　　“方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護(hù)功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點(diǎn)火鑰匙，扭動鑰匙點(diǎn)火的同時(shí)轉(zhuǎn)動方向盤，則自然解鎖。
　　27、拉高轉(zhuǎn)速
??? 發(fā)動機(jī)是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)出來的，如果長時(shí)間低速工作，會造成燃燒不充分，加速積碳，進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車時(shí)不妨常常拉拉高轉(zhuǎn)速，讓高溫?zé)舴e炭。
??? 開車要開一輩子，時(shí)間該是多長，為了安全，花上一些時(shí)間自我訓(xùn)練，試一試這27條開車技巧，改變一下原來的開車思路，看看怎么樣。?
??? 我們的開車方式也許可以改變，改變是為了進(jìn)步，為了更安全。

??? 剎車技巧之以靜制動

??? 想必每個(gè)駕駛員開車時(shí)都經(jīng)歷過“點(diǎn)頭”的情形，所謂“點(diǎn)頭”就是由于制動太猛，導(dǎo)致車輪驟然停止，車身在慣性的作用下保持前沖的勢頭，于是就出現(xiàn)了車頭向下沖的情況。這時(shí)候坐在車?yán)锏娜藭械胶懿皇娣?，上身會由于慣性前沖，隨后重重地砸在靠背上。除非緊急情況，否則出現(xiàn)“點(diǎn)頭”就是由于制動技巧不過關(guān)。要想開好車，光會踩油門和打方向是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，制動技巧不但事關(guān)舒適，更是安全的保障。今天要跟大家說的就是制動的技巧。
　　我們所說的制動技巧就是要在保證安全的情況下，讓車輛盡量平穩(wěn)地減速或停止。理想的狀況是制動時(shí)車不“點(diǎn)頭”，車內(nèi)人員感覺不到頓挫。下面就從幾個(gè)日常駕駛經(jīng)常遇到的典型情況進(jìn)行分析。
　　防止“點(diǎn)頭”制動技巧
　　也就是平穩(wěn)停車的制動技巧，平穩(wěn)停車是經(jīng)常遇到的情況，比如在紅燈前，車輛會依次停穩(wěn)。很多新手掌握不好制動時(shí)機(jī)和制動力，往往會比較生硬制動，停車的時(shí)候由于制動力較大，車很容易發(fā)生“點(diǎn)頭”的情況，坐在車?yán)锖懿皇娣?。因此要通過不斷摸索和練習(xí)，盡量做到平穩(wěn)停車。
　　在制動距離足夠的前提下，制動的時(shí)候要緩慢持續(xù)踩下制動踏板，讓車均勻減速，當(dāng)車身趨于停下的時(shí)候，要緩慢抬升制動踏板，直到停穩(wěn)時(shí)完全松開。初始制動力的大小是由制動距離決定的，距離越短，初始制動力越大。
　　要做到平穩(wěn)停車最重要的有兩點(diǎn)。一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理。二是要控制好右腳踩制動踏板的力度，要先緩慢加力，而后緩慢收力。根據(jù)制動距離決定加力和收力的速度。練習(xí)的時(shí)候找一個(gè)不怕撞的物品做參照物，在平直的路面上反復(fù)練習(xí)，逐漸加快速度，直到運(yùn)用自如。
　　跟車防追尾制動技巧
　　跟車時(shí)制動主要目的是與前車保持安全的距離，也就是通過制動保持與前車基本一致的車速。所以跟車時(shí)制動技巧的關(guān)鍵是緩踩制動踏板，保持制動力，再根據(jù)前車速度增大或減小制動力。
　　具體制動的時(shí)候，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車開始制動就將腳放在制動踏板上，均勻加力平穩(wěn)減速至與前車速度基本一致，保持一下制動踏板位置，然后再觀察前車的速度變化，如果前車?yán)^續(xù)制動，則你也要跟著制動；如果前車的速度不再下降，你此時(shí)要緩慢松開制動踏板，加速前行，繼續(xù)與前車保持同樣的車速平穩(wěn)跟車。
　　坡路制動技巧
　　上坡制動的技巧與平路上差不多，但由于車身質(zhì)量帶來的減速作用，制動力比平路行駛要稍小一些。上坡制動同樣要緩踩制動，要比平路行車更緩一些，但松開制動踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由于車速過快下降很容易導(dǎo)致?lián)跷徊缓线m的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡制動后要注意及時(shí)換擋。
　　下坡制動就復(fù)雜一些了，不但要用制動系統(tǒng)制動，還要利用發(fā)動機(jī)制動。下坡時(shí)特別是長坡不要長時(shí)間使用制動，這樣容易導(dǎo)致制動摩擦片過熱，致使制動效能下降，為了防止這一點(diǎn)，手動擋車型采用低擋位下坡是必須的，一般來說采用3擋就可以了。對于自動擋的車，下坡初期不能加油或者緩加油，保持車速緩慢增加，必要時(shí)采用點(diǎn)制動控制一下車速。